こんなの

マフラーが新しくなった我が５１０、明るいところで写真を撮ってきました！

息子よ、ポーズ取るのはいいけど肝心な部分が見えにくいじゃないか・・・

ということで真後ろからもパチリ

以前は巨大なタイコでしたが、今度はスリムなサイレンサーにしたので見た目には大人しげ。

でもサウンドは太くって存在感アリアリです。

以前おれの５１０ってキャブの音がよく響くって言われてたけど、

実はマフラーが静かすぎたんじゃないかと思う今日このごろです（＾＾ゞ

太〜いの

もう、太くてビカビカのやつが、

デロデロと太く響いて最高ですわ！！

(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

・・・すいません、取り乱しました

いや、実は長らく番線で縛り付けていたタイコの破れたマフラーからようやく卒業したのです。

BRE510くんがマフラー屋さんを紹介してくれて、本日完成しました！

BRE510くんにはいろいろヘルプしてもらって非常に助かりました、ホントありがとう

今度はオーバーキャパとは思いつつ、φ60のオールステン

社長がいろいろ気を遣って作ってくれました

取り回しは以前と同様で、こんな感じ。

頑張ってデフ上フロアスレスレを通していただきました。

音は、マフラーが太くなって音質は低く太くなりましたが、アイドリング時の音量はさほどでもなく、

回せば元気なサウンドでバッチリいい感じ

んでもって外観はこんな感じ。

これじゃよくわかんないですよね（＾＾ゞ

台風のためガレージに収めてからの撮影なのでこれが限界。

またそのうちご紹介しま〜す。

あ、それより音に負けないエンジンやな

ダサいけど…

ワタシの５１０って窓開けて乗ってると実は排ガスが室内に入り込んできてけっこう臭うんですよね。

しかも濃いめのガスなので臭いもより一層…





原因はセンター出しにしているマフラーのせい。


おそらく下の図のような感じで排ガスが車体後部で渦巻いてると思うんですよね。




で、窓を開けて走ると室内に負圧が発生してリアゲートの隙間から車内に入り込んできているのではないかと。





ならば排ガスがを下向きに出してやれば車体後部に留まりにくくなるのでは？


ということでこんなの付けてみました。




カ、カッコ悪っっっ





でも効果はかなりあったんですよね〜


なので健康のために当分このまま行くことにします…（＾＾ゞ