2008年05月04日

久々の作業

ゴールデンウィークはほとんどノープランで気がつくと4連休の半分が終わろうとしていてちょっと焦り気味あせあせ(飛び散る汗)
 
そして明日はこどもの日。
我が息子の初節句です(*^o^*)
 
鯉のぼり♪
鯉のぼりも面白そうに泳いでまするんるん
 
 
 
さて、そんな今日の作業はこちら。
 
ソレックスでんがな
 
 
たまには「クルマいぢり」らしいことしなくちゃね(^^ゞ
 
posted by しげぽん at 22:42| Comment(0) | TrackBack(0) | 510いぢり

2007年12月31日

大晦日ですよ!

大晦日といえば昨年は調子よく走り出そうとしたらリアタイヤが急にパンクしてえらい目に遭いました(^^ゞ
 
 
今年はそんなトラブルもなく、久々にジェッティングを変更しました。
 
 
実はこれまで燃料が濃いなぁと思いながら乗っていたのですが、濃い分には壊れないだろうといい加減なことを考えてそのままでしたパンチ
 
 
で、とりあえずMJを10番落としてみたら中間が軽くなった感じるんるん
 
 
 
そして2速で回していくと6000rpm (※ノーマルカムなので通常回すことはない回転数) 超えたらノッキングどんっ(衝撃)
 
 


 
で、MJを元に戻して加速させてみると…
 
 

 
 


 
 
やっぱり6000超えたらノッキング爆弾 
 
 
 
 
 
今までどんな状態で乗ってたんや…_| ̄|〇
 
回しても上が重いので脳内リミッターを5000にして乗ってたから特に問題なかったんでしょう…
 
 
 
今日は時間がなくなったのでとりあえずMJを調子のいい薄い状態にして終了。


次は点火時期から見直さなければ…

それと燃圧計も付けて回したとき燃料がちゃんと来ているか確認できるようにしなければ、ですね。
 


 

う〜ん、年末にいきなり来年の課題ができちゃいました。
 
ま、普段からちゃんと状態見ながら乗ってちゃんと整備しろってことですね。
 
 
 
みなさんもお気をつけください。
ってそんなズボラじゃないですよねわーい(嬉しい顔)
 
 
 
そんなこんなで来年もまったり510と付き合っていきます。
 
それにしても今年も ALL JAPAN DATSUN510 MEET はじめ多くのイベントがあって、オンライン・オフライン両方で多くの人に出会い、多くの人にお世話になりました。
本当にみなさん今年一年ありがとうございました。
 
こんなワタシとThe510Jungleですが
来年もどうぞよろしくお願いしますm(_ _)m
 
それではみなさんよいお年を手(パー)
 

posted by しげぽん at 22:24| Comment(0) | TrackBack(0) | 510いぢり

2007年12月30日

シートをイメチェン

最近クルマいぢったり日記が子育て日記になりつつあるので、たまにはクルマネタを(^^ゞ


これはALL JAPAN DATSUN510 MEETに向けて準備していた中で唯一公開してなかった部分なんですが、フロントシートのイメチェンを行いました。


といっても座り心地の気に入ってるR33GT-Rのシートを入れ替えたわけではないです。

ちなみにこれまでがこんな感じ。

 
これまでの33Rのシート


すごく気に入ってますが、最近のシートなんでファブリック地の見た目が真っ黒な内装からやや浮いてるのが唯一気になるポイント。


ただ張り替える技術も費用もなく、そもそもRのシートを張り替えやってるショップも見たことないんでそのまま使ってました。



そんなある日スーペリアとかいうメーカーでGT-R用のシートカバーがあることを発見!
が、シートカバーのくせに結構いい値段なんで手を出せずにいました。


しかしALL JAPANに向けて何も変化のないのは寂しいと思い、安く買えそうな店を探しまくって思い切って購入!


 


装着した状態はこんな感じ♪

イメチェン後の33Rのシート♪

どうですか?
若干シワが出てて赤いリングが余計ですが、かなり内装にマッチするようになったと思います。
見た目はワタシ的には合格点。

 


肝心の座り心地はというと…

背中の部分が若干浮いてるのが気になるのと、生地の厚さの分(全体に薄くスポンジが入っている)ホールド性がややスポイルされちゃいますが、街乗りメインなのでまぁOK(^^)
 
 
なのでホールド感最優先の方にはお勧めできませんが、ワタシのように雰囲気変えてみたい方には選択肢のひとつとして考えてみてもいいのではないでしょうか?
 
posted by しげぽん at 23:45| Comment(0) | TrackBack(0) | 510いぢり

2007年10月27日

10ヶ月ぶりに…

第2回 ALL JAPAN DATSUN 510 MEET までいよいよあと2週間exclamation×2


しかしそこに向けて何も特別なことはできてないワタシ…

でも今日は昨年大晦日以来リアに履かせていたワタナベをようやくロンシャンに入れ替えることができましたexclamation

オイル交換中

今は使わせてもらえるタイヤチェンジャーもないのでいつもお世話になっているクルマ屋さんに持って行って入れ替えてもらいました。

そしてついでにオイル交換。



11/11に向けちょっとずつ準備は進めていますが、今は週末の限られた時間しか使えないのでやりたいことはいっぱいあるのになかなか進められなくてちょっと焦ってますあせあせ(飛び散る汗)
posted by しげぽん at 23:54| Comment(2) | TrackBack(0) | 510いぢり

2007年10月08日

ようやく…

別冊Lightning買いに行きました!

ゴーストさん、めっちゃ絵になってるやないですか!!
ほかにも知ったクルマがちらほら出ていて刺激受けますね〜


そしてさらに刺激を受けるであろう「All Japan」までもうあと1ヶ月ほど。

10月に入ってなお夏休みの工作が仕上がってないワタシは少々焦り気味。





というのも荷台はすっかり作業場兼物置と化していてそのままじゃクルマを動かすこともできない状態になっていたのです(^^ゞ


そしてようやく壊れかけの(笑)重い腰を上げ、ウーハーボックスの工作を仕上げにかかりました。





前回部品すら用意していなかったスピーカターミナルもこの通り♪
つけました(^^)


ボックスの表面にはレザーを貼ってそれっぽく仕上げました。

でもサイズの計算間違ってレザーを追加で買う羽目になってしまったのは秘密だ。





そして悩んだのがボックスの固定方法。



色々考えた末、結局面倒くさくなってボックスの中から床へ向かってチュイーンと木ねじを4本ほど打ち込んで固定。

これ、構造変更のために木製の上げ底があるからできる荒技なんですよね(^^)





で、こんな具合にとりあえず形になりました。

一応完成!

配線してないからすっきりしててええ感じに見えます(^^ゞ


その後とりあえず配線を全部つないでみたのですが、あまりにも美しくないのでここではお見せできません…

1ヶ月後までにキレイになっているのかexclamation&question





そんなこんなでウーハーボックスができあがり走れるようになったわけですが、走らせてみると何やら室内が臭い


帰ってから畳んであったリアシートを起こしてみると…




……


シートが緑色になってました_| ̄|〇

こんな感じで…

(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
(わかりやすいように左半分だけ拭き取ってみました。)


今日は最後にこいつらを拭き取って気休めに押し入れとかに置く湿気取りを置いて日没タイムアップ。




カスタマイズレベルじゃなくてやることいっぱいあるのにこんなんで大丈夫か?

しかし6時にはもう真っ暗なんて日が落ちるの早くなりましたよね〜
posted by しげぽん at 23:37| Comment(0) | TrackBack(0) | 510いぢり

2007年09月01日

夏休みの宿題

ゴーストさんとこのブログ、Bloodbird FIVE-TEN が開始から1周年を迎えられたそうで、おめでとうございますexclamation×2

これからも濃い〜〜情報期待してます(^^)



ところで「お盆休みに工作を始めました」と、この日記に書いたのですが、その続きの記事がないことからおわかりのように(?)、全然完成しておりません(^^ゞ


ということでこのままほったらかすと完成がずっと遠のくので、作成途中の工作を公開して少しは自分にプレッシャーを与えてみたいと思いますわーい(嬉しい顔)



で、これが工作を思い立ってから半日ずつ3日間かけて作った制作途中の工作です。
制作途中の工作



そう何てことないウーハーボックスです。


これまでも25cmウーハーを2発これまた自作のBOXに入れて積んでいたのですが、あまりに巨大で重いのでスペースを有効利用するためにコンパクトなボックスを作ろうと思い立ったわけです。



ちなみにスペースユーティリティ優先で作成したのでエンクロージャー容量は相当少ないです。

20Lもないぐらいでしょうか(^^ゞ



でも最近はそんなに音質を追求しているわけではないので、軽く・広くなってそこそこ低音が鳴ってくれればOKです。






で、一応形にだけはなったので、今日510の荷台に積んでみました。



仮置き♪



ん〜ろくに設計図も描かず適当に作った割にはいい感じの収まり手(チョキ)

これまでのボックスがリアシートスペースをつぶしていたことを考えるとかなり広くなるはずです♪



そしてこうやって形が見えてくると表面の仕上げなど無視してスピーカとアンプを組んでしまおうと考えてしまうのが世の常??


ということで現在のボックスに組んであるスピーカとアンプを取り外してボックスをクルマから降ろします。


そして配線類の取り回しを考えているときにえらいことに気付きました。









…ボックスにスピーカケーブルの端子付けてない…
..._| ̄|〇




当然部品も用意していません。

ボックスは密閉型なので適当に穴を空けて出すわけにもいかず、とりあえずの組み立てもままならず今日の作業は強制終了となりました…


近くでターミナル売ってるのかなぁ〜

posted by しげぽん at 23:52| Comment(0) | TrackBack(0) | 510いぢり

2007年08月17日

夏休みもあとわずか

ですが、夏休みの工作始めました(^^)

工作




でも休み中に形になるかどうか…
posted by しげぽん at 22:24| Comment(2) | TrackBack(0) | 510いぢり

2007年08月12日

復活!?

バッテリーが上がりきった我が510ですが、家でバッチリ充電し、取り付けていざ再始動!

…しようとシートに座ったら室内がやたらカビ臭くなってました…_| ̄|〇

梅雨時に風も通らない狭いガレージに置きっぱなしだったので仕方ないか…



しかしエンジンはあっさり始動!

久しぶりのソレックスの吸気音に聞き惚れます(^^)




で、510をガレージから出そうとギヤをバックに入れようとしたそのとき、

「ギャツ!」

っとイヤな音が…

繰り返してみてもやっぱり同じ。





クラッチ張り付いてます…_| ̄|〇





とりあえずエンジン切って、ギヤをバックに入れ、クラッチを切って再度エンジンをかけます。


キュ〜


一度目はクルマが後ろに動いただけ。

続いて二度目、


キュキュッ、ボゥン!


次は「その場で」エンジン始動!

やっとクルマを動かすことがでぎました…



そしてその後明るいところへ移動してボンネットを開けてみると…





いろんなモノが錆びてます…_| ̄|〇




室内がカビ臭くなるほどだから当然といえば当然か…


とりあえず錆のひどいホースバンド類は全部ステンにしてやろうかな…
posted by しげぽん at 16:47| Comment(0) | TrackBack(0) | 510いぢり

2007年04月30日

異音の謎が解決!

ワタシの510、この1年ほど左リアドアからの異音に悩まされておりました。

その異音というのが走行中の小さなショックやドアの開け閉めで窓ガラスがビビるような音でした。

けど窓枠内のゴム(ガラスラン)は4枚とも一度交換していてガタはほとんどないし、ガラスの取り付け部分かと思って内装を剥ぐってみたこともあったのですがきちんと止まっていて、ウインドレギュレータ周りもがたついているところが見あたらずけっこう謎でした。

この音がもしガラスなのだったらそのうち衝撃で割れるんじゃないかと心配にもなっていたので昨日洗車したときにまた内装を剥ぐってみたところ、ドアの内張のないときにドアの開閉をしても音が出ないことを発見しました。

そして色々叩いたりしてみた結果、ようやく原因と思われるところを発見しました!

それがこの写真↓の矢印の部分
左リアドア


わかるでしょうか?ドアロックノブからストライカのドアロック部をつなぐロッドがドアのインナーパネルを叩いていたのが原因だったのです。
内張がないときはロッドとインナーパネルが離れて音が出なかったようです。

このロッドには一応音が出ないように布(?)のチューブが巻いてあったのですが役に立っていなかったようです(^^ゞ

で、対策として写真のように(わかりにくいですが)そのチューブもろとも電気配線用のスパイラルチューブを巻いてやりました。



するとどうでしょう!
あれだけうるさかったドアが静かになりました!!

走ってみても問題なし。びびり音がしなくなるだけで一気にクルマが20歳ぐらい若返った感じです。(←やや大げさ)


でも走行中のいやなノイズってなくなるとこれだけ快適になるものかと思いましたよ。
もし同様の悩みをお持ちの方は一度お試しください。
posted by しげぽん at 17:19| Comment(0) | TrackBack(0) | 510いぢり

2007年01月21日

オイル交換

今日えらく久しぶりにオイル交換をしました。

ここ数回オイル交換は秘密アジトの「グリーンステージ奈良」にお世話になってます。

って言ってもディーラーでも車屋サンでもなくて地元の友達のところなんですけどね(^^ゞ

ただ、引っ越して遠くなっちゃったんで気軽に顔を出しに行きにくくなったのが残念。



ちなみにこれがグリーンステージにて作業中の図。

グリーンステージ!


ここってピット掘ってあるのですが、ピットあったらやっぱ便利だなぁとここへ来るといつも思います。
つーか今のワタシには広いガレージがあればそれだけで幸せ黒ハート

おれもこんなガレージ作りたいぞ!

posted by しげぽん at 23:53| Comment(4) | TrackBack(0) | 510いぢり

2007年01月08日

タッチアップペイント

ワタシの510はボディにへこみや傷が多く、実は昔から現在のボディカラーに似たタッチアップペイントはないものかとホームセンターとかで思い出したときに探したりしてました。

ワタシのは510では割と多いと思う純正色なのですが、何色と表現すればいいのかよくわからないシルバーで、現行車で同じような色って意外とないんですよね。

しかし先日とうとう結構いい感じのペイントを見つけました!
これがその色です↓↓

paint.jpg

ソフト99のタッチアップペイントで、写真ではわかりづらいですが、ニッサンのウォームシルバー(N7557)という色です。

これでもホンモノより明るいシルバーなのですが、あまり状態のよろしくないワタシの510の場合、ドアのエッジ部分に塗っておくには十分です(^^)


何かの純正色で全塗装すればこんなに探しまわらなくてもすむんですけどねぇ…
posted by しげぽん at 23:53| Comment(2) | TrackBack(0) | 510いぢり

2006年10月14日

シフトノブ

ワタシ、シフトノブは5速にしたとき(10年以上前)にボロボロのS30用ウッドノブを研磨してニスを塗り直して使っていたのですが、この夏湿気のせいかそのニスがはがれてしまい、かわいそうな状態になってしまいました(T_T)

そこで買い替えるという選択肢もあったのですが、このルックス、形、大きさが自分の好みにバッチリなんで、ここ数日で古いニスをはがして再度ニスを塗り直してシフトノブのリフレッシュをしてやりました。

シフトノブ

ツヤツヤボディに生まれ変わりゆくシフトノブを眺めては ニンマリしつつ重ね塗りを繰り返して写真のような感じに仕上がりました!
が、シフトパターン部分は最初から何かがしみ込んでしまっていてちょっと残念な姿…
しかもネジ部分の樹脂はかなりバカになってしまっています。

次ダメになったらさすがに買い替えかなぁ。
新品のこのタイプのノブって部品で出るのかな?

posted by しげぽん at 00:00| Comment(0) | TrackBack(0) | 510いぢり

2006年05月21日

入った!

ようやくトップのイラストと同じ姿になりました!
そう、去年から暖め続けていたロンシャンに履き替えたのです。

なぜ今まで暖めていたのかというと、手に入れたのがフロント6.5J-A、リア7J-Aというサイズで、何とリアのオフセットは±0!ワタナベがOff+8だったのでリアがボディに収まるかどうかわからなかったからです。
なのでタイヤチェンジャーを使わせてもらえるところがなくなった今、タイヤ入れ替えにお金がかかるので躊躇していましたが、思い切って入れてみたのが次の写真。


リアホイール


・・・何とか収まっているように見えます。いやちゃんと収まっているのです!
バンはリアがホーシングなのでこれじゃどう見てもボディに当たりそうなのですが、普通に走る分には全然平気でした(^^)v
おそらく今はこれ以上下げられない車高が幸いしているのでしょう(^^ゞ

まあ似合っているかどうかは別にしてこのオフセットが入ったのは感動的!
しばらくはこのホイールでいこうと思います。
posted by しげぽん at 00:00| Comment(0) | TrackBack(0) | 510いぢり