2013年09月23日

始動!

韓国出張絶賛継続中ですが、9月18日〜20日は秋夕(旧盆)の祝日で、土日も含めると5連休になるので日本に一時帰国してました。

その間、人間ドックに行ったり、免許更新に行ったりと何やらやることは多かったのですが、もちろん我が510の復活に向けてせっせと作業も進めました!


とりあえずボンネット、ライト、グリルも付けてエンジンルーム周りの形だけは完成!

いよいよ始動!


そしてラジエーターに水を入れて、さあエンジン始動!

と思ってキーをひねると、セルは勢い良く回るものの始動する気配なし・・・





火花が飛んでるか確認してみると、火花全然飛んでない(汗)

まさかオイルポンプのシャフト逆付けやっちまったか?!と思って1番の圧縮上死点出してデスビを外してみるもシャフトの向きは正常(ホッ)

プラグコードの順番間違ってるとかアホなことないよな?と確認もしたけど、さすがにそこまでアホなことはやってない様子。

とりあえずエンジン始動は一旦諦めて現実逃避。



続いて電装品の動作を確認することにしてみたら、新たにリレーを組み直したヘッドライトや電動ファンが動かない・・・

これらも走るのに影響大なのでかなり頭がいたい・・・

リレーをリレーボックスにまとめるとか小細工したせいなのか?
そこの間違いなら相当めんどくさいことになるなぁ〜と思いながらリレーボックスをひっくり返し、配線図とも見比べて配線を確認するもつなぎ間違いはない様子。

で、リレーから電動ファンの配線をだどってみると・・・

アース落としてませんでした(エヘ




でもヘッドライトがハイ、ローとも点かないのは変わらず。

配線は間違ってないと思うし・・・と思ってリレーから先に電気が来てるかどうか見てみると、そもそも電気来てない!

純正配線のヘッドライトカプラーまでは電気来てるよな?とチェックすると、純正のリレーは正しく動いてる。

そこでヘッドライトカプラーの相方の端子を見ると、えらい汚く、酸化皮膜?にも覆われてる様子。

なので端子を軽く磨いてカプラーをつなぎ直してみると、ライトもあっさり点灯(^^)

これで走るのに必要な電装品はスタンバイOKと相成りました!





さて、肝心のエンジン始動ですが、翌日イグニッションコイルの配線をよく見ると・・・

何とプラスマイナスを逆につないでるじゃありませんか!(恥)




そして正しい配線にしてキーをひねるとエンジンはあっさり始動(^^ゞ


いよいよ始動!

交換したメーター類も正常に動作してるようです(ホッ)




しかし今回の帰国ではここでタイムリミット。

キャブや点火時期の調整は次回に持ち越し。




ようやく先が見えてきましたよ(^^ゞ




タグ:カスタム
posted by しげぽん at 01:20| Comment(6) | エンジン系
この記事へのコメント
順調ですね!この調子なら11月のミートはバッチリですね。
Posted by LT at 2013年09月23日 07:54
猿人始動しましたか

せやけど、キムチの国とジパング行ったり
来たりで大変ですね・・・・・って
6月まで俺もそんな感じでしたが(笑)

また、コリヤン行くのでしたら、浜名湖の往復で猿人慣らしになるかもですね
Posted by まいど510 at 2013年09月23日 16:53
>LTさん
時期的にはまだ1ヶ月以上あるので順調そうですが、実際作業できる日数はほとんどないので実は相当焦ってます・・・(^^ゞ
Posted by しげぽん at 2013年09月23日 18:39
>まいど510さん
ようやくエンジンかかりました(^^)
まいどさんはもうずっと日本の人になったのですか?

浜名湖行くときはまだナラシ中でしょうが、それまでにできるだけ走行重ねて不安はなくしておきたいですね。
その前に車検取らなきゃw
Posted by しげぽん at 2013年09月23日 18:43
エンジン始動待ってました!!

出張大変ですが頑張ってくださいね!!

11月10日楽しみにしてま〜す♪
Posted by やまけん at 2013年09月24日 23:34
>やまけんさん
ありがとうございます!
しょうもないミスを重ねつつ、無事にエンジンが掛かってホッとしました(笑)
腰下は信頼性抜群なんですが、ヘッドは素性がよくわからないものがベースな上、組んだのが自分なので・・・(^^ゞ

あとはちゃんとセッティング出して、11月10日には帰国できるようにするだけですわ〜
Posted by しげぽん at 2013年09月25日 01:24
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