輸出仕様その1[ZRX]

5月から乗り始めたZRX1200Rは、足回りやマフラーが入った状態でしたが、

それでも何かとカスタムしたくなるのは人情？！

我がZRXは国内仕様なので、当然180km/hメーターでリミッターも効きます。

前のニンジャも国内仕様でしたが、メーターは輸出用に交換してあったので

どうも180キロメーターは目盛がスカスカで間延び感を感じます(^^ゞ

＜反射ひどいね(^^ゞ

そしてちょいと調べるとZRX1200Rは、メーターを輸出用に交換するだけで

リミッターカットできるらしいので、俄然交換してやりたくなりました！

（どこでリミッター超えるんだって話ですが…）

で、しばらく探してお手頃な輸出用スピードメーターをゲット！

ん〜やはりこの見慣れた260km/hの目盛がしっくりくる(^^)

交換はホント普通に外して入れ替えるだけ。

あ、トリップメーターのノブは、小さなプラスねじで留まってるので舐めないように注意！

ニンジャは輸出用に交換するのに、配線か何かいじってやる必要があった気がするが、

こちらはホント簡単。

交換後走らせると、動作も正常で満足、満足♪

ところで外した国内仕様のスピードメーターですが、

ふと裏側を見ると、輸出用には無い変なプレートが。

何やらピコーンと来たので、おもむろにメーターを180km/hオーバーまで回して…

裏側を見ると…

先程のプレートの「羽」がちょうど写真右側の黒い箱？の間に来ます。

（写真はクリックすると拡大します）

おそらくこれがリミッターカットの仕組み。

黒い箱がマグネットか赤外線か何かのセンサーで、

「羽」がセンサーの間に来たらそれを感知して、

点火カットとかの電気的なリミッターが働くんでしょう。

ということはこの「羽」を切り落としてやれば輸出用メーターに替えなくても

コストゼロでリミッターカットできるはず！

知らんけどｗ