ニューカマー♪

先日我が家のファミリーカーが新しくなりました！

そう、MINIです。

前のE90は大きいから今度はミニにしようと検討したのですが、

後部座席の広さを考えると5ドアでも満足できずクラブマンになりました。

ただクラブマンは5ドアよりもワンクラス上のでかさで、さすがに全長はE90より短いものの、

何と全幅は1800mmもあってE90とほとんど変わりません(^^ゞ

車高はクロスオーバーかよってぐらい高いｗｗｗ

グレードはグリルに「S」が付いてるように、クーパーS なんですが、

SはSでもクリーンディーゼルの COOPER SD！

どうしてもスポーツシートが良くてクーパーSを探していたのですが、その中で巡り合ったのがこのクーパーSD。

最高出力はガソリンのクーパーSと変わらない190PSもあって、トルクは400NmとクーパーSを大きく上回る力強さ。

アイドリングはディーゼル特有のガラガラ音がうるさいけど、車内にいると大して聞こえないし、

試乗して実感したそのトルクフルな走りと十分な加速性能はアイドリングのうるささを帳消しにして余りあるものでした！

燃費もE90の倍は走りそうな上、燃料も安い！しかもエコカー減税対象！！＼(^o^)／

しかもこの個体は、最初嫁さんには不評だったボディとルーフの色はオプションのクラブマン専用色だし、

その他にもけっこうオプションが付いててお得感十分！

ドアをアンロックするとこんな仕掛けまで(笑)

トラブルなく長く付き合えたらいいなぁ(^^)

隠し技

むかーし禁煙について偉そうに書いたこともあったけど、今やすっかり出戻り(^^ゞ

で、1年半ほど前からIQOSにしてますが、吸い出すまでの手順が今でも面倒。

特に運転してるときは煩わしさ倍増。

そんな面倒を少しは解消できるよう、使わなくなった灰皿を利用してアイコス充電器を仕込みました(^^)

アイコスホルダーを差し込んでもメーターが見える位置にセット。

（両面テープで貼り付けただけですがｗ）

充電・取り外しもワンタッチなので、扱いはめっちゃ楽になりました！

使わないときは灰皿を閉じれば隠れるので見た目もスッキリ！！

使ったのはこちらの商品。

こういうの使ってるときはチャージャーのバッテリーを使わないので

チャージャーの寿命延長にもなって一石二鳥♪

ホントは吸わないのがいちばんとか言われるんでしょうけど、

そんなことは百も承知なんですよ、喫煙者は(笑)

2018鈴鹿ファン感謝デー[後編]

2018鈴鹿ファン感謝デー[前編] はこちら。

さて、ずいぶん間が空いてしまいましたが...(^^ゞ

鈴鹿サーキットで行われた「2018モータースポーツファン感謝デー」の続きです。

S字では引き続き行われた、鈴木亜久里と土屋圭市のARTAのGT300マシンによるバトルを観戦。

なんだか楽しそうに走ってたのが印象的(^^)

ところで、このS字に来る前に、

ARTAのGT300マシンに抽選で乗れる！（ただし小学生限定）

というイベントの抽選に申し込んでいたので、

この後、GPスクエア（グランドスタンド裏）まで移動して抽選結果を確認すると・・・

なんと抽選に当たっているじゃないですか！！

ということで寒くて帰りたそうにしていたウチの坊主の帰宅時間が遅くなることが決まりました(^^ゞ

で、当選者一行は指定時間に集合後、スタッフのおねーさんについてぞろぞろとピットへ移動。

ARTAのピットでさっきまで走ってたGT300の BMW M6 と CR-Z にご対面！

もう明らかに子供より親のほうが大興奮ｗ

で、GTマシンに乗るって同乗走行でもしてくれるのかと思ったら・・・

コックピットに座るだけ(^^ゞ

こちらM6。

で、こちらはCR-Z。

さすがに同乗走行はないか〜とやや残念ですが、それでも十分貴重な体験！

しかし座れるのは小学生の子供だけ。うらやましいぞ、小学生！！

そしてピットにはARTAの鈴木亜久里監督はじめ、土屋圭市さん、野尻智紀選手、高木真一選手もいて

一緒に記念写真も撮らせてもらいましたよ！

このときな〜んにも書くものを持ってなくてサインをもらえなかったのは残念。。。

なので、家に帰ってから速攻カメラバッグに新品の油性マジックを放り込んで置きました(笑)

最後はピットスタンドからフェラーリF1の走行を見て撤収。

ホントは8耐マシンのトワイライトランまで見たかったのですが、坊主と寒さが限界でした(笑)

しかしこんなイベントが無料で楽しめるなんて鈴鹿サーキットも太っ腹だねぇ(^^)